BMW M20 3,0L Rennmotor

ab 12.420,00 €
Beispielbilder eines Kundenmotors

Wichtig:

Sollten Instandsetzungsarbeiten wie z.B Ventilführung erneuern oder Übermaß bohren nötig sein, werden sie nach der Demontage informiert!

Motordaten:

  • Motorblock reinigen, vermessen, bohren, honen und lackieren

  • Schmiedekolben mit erhöhter Verdichtung

  • Schmiedepleuel mit Sonderlänge (135mm)

  • feingewuchtete Spezialkurbelwelle (89,5mm)

  • Kolbenbodenkühlung

  • ACL Haupt- und Pleuellagerschalen neu

  • Verstärkte Hauptlagerschrauben

  • Motorblockdichtsatz neu

  • Froststopfen neu

  • Performance Zahnriemensatz neu

  • Wasserpumpe neu

  • Ölablassschraube neu

  • Schraubensatz neu

Zylinderkopf:

  • Kopf prüfen und Laserreinigen

  • Ventile prüfen, reinigen und neu einschleifen

  • Steuerzeiten einstellen

  • Zylinderkopfdichtsatz neu inkl MLS Kopfdichtung

  • verstärkte Zylinderkopfschrauben neu

  • Verstärkter Ventilfedersatz inkl Titan Federteller

  • Supertech 43mm Einlassventil mit verjüngten Schaft

  • Supertech 38mm Auslassventil mit verjüngten Schaft

  • Verstellbares Nockenwellenrad

  • Rennnockenwelle inkl Catcams Kipphebel

Zylinderkopfbearbeitung:

  • CNC Ein- und Auslasskanäle

  • CNC Ventilsitzkontur

  • CNC Brennraumkontur

  • Ventilsitzring anputzen

  • Ventile strömungsgünstig optimieren

  • Ultraflow Bronze Ventilführungen

  • Zylinderkopf planen

Zubehör:

  • Schraubensätze und Dichtungen zum Montieren der Anbauteile!

Weitere Umbauten sind auf Anfrage möglich!

Ansaugbrücke mitfräsen:
Meinen Motor umbauen!

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